李桂生博客：协助邑商成长。    复制

购车或推迟或考虑节能车型      时间: 2008年06月27日 来源: 南方日报 作者： 　　油价上涨近日成为车主们最关注的焦点。日前发改委宣布,自6月20日凌晨起,汽油、柴油价格每吨提高1000元,折合每升约分别提高0.8元和0.92元。与以往油价小幅上调不同的是,此次油价每升一口气涨了近1元,是近年来油价上调幅度最大的一次。 　　虽然这次油价上涨的时间有点出乎人们的意料,但由于油价上涨的趋势早已存在,因此无论是经销商、行业专家在接受记者采访时都普遍认为,此次油价上涨从整体上来看并不会真正撼动车市,而只是在短期内可能出现持币待购的现象,从而导致汽车销量出现短暂回落。 ■准车主声音 “打车心里踏实”于小姐27岁房地产公司资产评估师 　　去年初开始,我就有买车的计划,主要是为了上下班以及平时和朋友出去玩方便。但由于单位报销打车费用,加上平时工作忙没太多时间选车,所以拖到现在还没买。最近有关油价上涨的问题让我对是否买车有了重新的考虑,如果说今年油价还会涨,我就不考虑买车。主要原因是目前还要供房,而即便没有房贷的压力,我也觉得高油价的压力太大。再有,石油资源越来越少,谁也不知道油价还会涨多高,所以不如继续打车心里踏实些。 “开摩托车更实际”曹先生36岁业务主管 　　我的工作性质要求几乎每天都在外面跑,有时一天都要跑几个来回,代步工具就是一辆摩托车,虽然在市区里面跑比较方便,但是遇到天气恶劣的情况出行便会受到影响。本来去年我就开始打算买辆小排量车,但看着油价上涨的趋势,也就犹豫着没决定。从目前情况看,油价还未与国际油价接轨,估计还会涨。按照我这样的使用频率,开小车一年得交多少油钱?承受得了也没那个必要,还是先开着摩托车,这样更经济。 “我会考虑小排量车”刘小姐28岁公务员 　　我现在新会区工作,家在杜阮,每天上班花在路上的时间超过半小时,实在不方便,开车上下班会方便很多。开始打算买辆中级车,但考虑到用车成本的问题,正犹豫不决。油价这样涨下去,我会考虑买辆10万元以下的小排量汽车。我的想法是,要么买车,要么换住房。毕竟,买车比买房容易多了。 ■经销商声音 “油价涨对销售有一点促进”戴桂泉恒志汽贸昌河铃木新会4S店销售经理 　　这次油价猛涨对小排量车销售可能有一点促进作用,但这部分小排量车的销量最终能否被拉动,对整个汽车行业大环境的依托也很重要。 “养车成本更低将成优势”苏月明'东风日产江沙专营店销售部主任 　　长远来说并不会对车市形成太大的制约。哪款车型价格更实惠、养车成本更低就是这部分消费群体最关心的。从目前消费环境来看,选购小排量车的消费习惯还需要潜移默化地引导。 “会增加持币待购”雷佩华广州本田江门冠华店销售经理 　　油价上涨会造成部分消费者持币待购是必然的,此次油价上调对车市“短期有影响,长期无影响”,但它会调整汽车市场的消费结构,以后人们在选车时会更倾向于节油、节能的车型。 “高档SUV不会受到影响”张柏胜江门进口汽车销售服务有限公司 　　油价上涨影响较大的当属价格偏低的SUV车型。对高档车型几乎不会产生影响。肯花100多万买一辆SUV的消费者,不会对油价小幅上调太在意。 ■市场观察小排量车吃香中低端SUV遇冷 　　记者日前采访了江沙路、江会路部分车商,他们总体认为油价飞涨对车市的影响是存在的,特别是会影响到潜在消费者的购车心理。不同细分市场在这个过程中面临的情况会发生一些细微的变化。其中受影响最大的就是中低端的SUV,由于这个细分市场的车主对油价相对比较敏感,因此不断高涨的油价可能会导致部分消费者延缓或者放弃购车计划。而相对应的高端SUV则基本没有什么影响。此外,有市场人士认为,小排量汽车虽然在高油价下可能具备有利条件,但受人们消费观念和自身技术等原因,小排量车的春天并不会马上到来。 　　汽车消费心理的变化将进一步影响汽车需求结构。有业内人士分析,油价上涨的意义不只是每升多支付几毛钱,而是影响到人们的一个心理:油价还得涨,油价上涨是大势所趋。对那部分有购买欲望的消费者而言,买什么车就是现实的选择。油价上涨给人们带来的心理预期,这时候会发挥作用,促使消费者选择省油的车型,这样,油价上涨则导致车型消费结构上的变动。 　　记者了解到,发改委日前发布了新一批车辆生产目录,经济型轿车再次成为接下来几个月中各厂商投产的主要车型。在现身目录的38款轿车中,共有24款轿车的排量在1.6L以下,占了上榜轿车的近2/3。在近10款新车中,绝大多数也都是经济型和小排量汽车。 专家观点：汽车销量增幅将放缓 　　油价上涨会导致整个汽车市场需求下降吗?财经学者李桂生表示,眼下江门消费者的购车欲望仍十分强烈,而强烈的购买欲望之所以没有形成现实的购买,最重要的是购买能力的制约。目前,国内汽车价格还远没有和国际接轨,汽车的高价格一直是制约汽车需求的最重要因素。再受CPI持续维持高位、通货膨胀压力增大、股市持续低迷、银根紧缩等因素影响,消费者的生活成本明显提高,可支配收入下降。在这一情况下,消费者很可能会推迟购车计划。 　　过去几个月中,汽车销量的增幅已经减缓。这说明消费者可支配收入的降低已经对汽车市场造成影响。现在,油价的上调可能将加快这种趋势的明显化,对于汽车市场的销量增幅将会有明显影响。 ■专家支招高油价时代如何挑选节油车? 　　一般而言,影响汽车油耗的因素大致为两类。一类是汽车自身的因素,如自重、发动机性能、外形等；另一类是外在的因素,如驾驶习惯、路况等。要省油,首先需要买辆省油的车,接着要改善驾驶技术。 　　仅仅依靠厂家提供的油耗值是不够的,东风日产江沙专营店销售部主任苏月明指出了几个影响油耗大小的因素。 选技术先进的发动机 　　除了注意车辆发动机的排气量大小外,还必须注意到该车发动机的类型。一些类似于SFI、VVTI或油电混和动力等先进的技术也能够通过提高燃油的利用效率而节约油料。 挡位越多越省油 　　手动挡车一般要比自动挡的车省油,但也不是绝对,还要看个人驾驶习惯。而同样是自动挡车或者手动挡车,挡位越多往往意味着其对于动力的划分越精细,因此也越省油(见右图)。比如五速变速器就比四速变速器要省油。 　　风阻系数越小越好 　　车身风阻系数对于长时间高速度行车时的油耗有着不小的影响。但目前普通轿车的风阻系数差别不大,一般都在0.26到0.4之间,所以一般不经常跑长途的车主不用过于注意这项参数,但如果您的车速要经常在120公里/小时的,这项参数对油耗的影响就会比较明显了。 一定条件下车越轻越好 　　一些车辆采用了成本更高更轻质的如铝合金等材料,车辆装备也比较少,这样的车辆就会更省油。但是,自重比较轻的车辆如果不在底盘、悬挂、减震、隔音防噪等方面采取措施弥补,车辆的稳定性和舒适度就会下降。 小排量车不一定省油 　　每款车都是根据不同的需要来设计的,厂家会公布一个经济车速,在这个经济车速下,车辆能够达到最低的油耗点。但大家还是需要根据自己的用途来选择车辆,如果只是用作上下班代步,那小排量的车是最经济实惠的,但如果是商用或者是经常跑长途的车,那么选择一些设计车速快的车反而更经济。 ■路访车主 　　面对仍有上调压力的油价,车主们有何应对之策?记者近日在市区各大繁华商业区进行了路访。 “出行前考虑好线路” 胡先生30岁个体老板 　　我当初之所以选择SUV,是因为自己比较喜欢野外活动、摄影,它既可以作为代步工具又能跋山涉水,上路不受限制。如今油价又涨了,尽量在出行前考虑好线路,如果没必要用车的地方,尽量不开车去。 “可能会考虑卖车” 刘小姐27岁公司高级文秘 　　油价才涨不久,现在还看不出有什么大的影响,但是长期看来,如果油价还要再涨,我的薪水也增加的话,我会选择继续开车,如果薪水增加不多,我可能会考虑卖车。 “降低爱车‘口粮’标准” 朱先生30岁电信从业人员 　　“使用97号汽油,以前我加满一箱油只需200元左右,现在需要220元左右。”对于这次涨价,车主朱先生无奈地表示不得不“委屈委屈”爱车,降低爱车的“口粮”标准了,“加93号汽油,省一点是一点吧”。 “暂时还不考虑转行” 黄先生37岁出租车司机 　　事实上仅仅涨几角钱对我们的影响就已经很大了,假如油价还会涨,我相信政府会给我们想办法的。我不是本地人,干上这行也挺不容易。 “开车只为代步” 何女士35岁会计 　　何女士告诉记者,汽车只是上下班、接送孩子的代步工具,最多就是周末到兴趣班接孩子、逛逛超市。“汽车对我来说,只是家用,每个月用不了多少油。” “不开车是气话” 潘先生43岁房地产公司老总 　　潘先生认为,如果仅仅因为油价上涨就扬言不开车了,那很可能是一种赌气的话。对开了几年车的人来说,一旦让他放弃,他会感觉很不习惯。而对相对成熟的商务人士而言,车辆已经成为他工作生活中不可或缺的一部分,这部分群体绝不会因为油价的上涨而放弃汽车的拥有和使用。 “正确看待油价上涨” 黄先生38岁进出口公司副总经理 　　油价上涨也并非完全是坏事。国际油价持续高位的状态必然使得国内油价上涨成为可能。消费者应该正确看待油价上涨的问题,通过调整自己的生活方式来顺应高油价时代的到来。 　　汽车消费需要经济实力做后盾,油价大幅上涨将促使汽车消费更加理性,也可能会使一部分车主的使用受到限制,如此一来,道路的交通状况也许会有一定的改善。“到那时,人们的出行效率可能会更高。” ■车主学堂学会正确使用爱车 　　应该采取什么办法节油?维修专家提醒,影响汽车运行油耗的因素很多,据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%—10%。因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、机配合得当,保持机车的最佳运行状态。一般而言,应注意以下几方面: 　　1.新车磨合。专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内,尽量减少急加速、急减速。 　　2.合理保养汽车、定期保养。要知道车况良好的汽车可省油15%—20%。对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器,每行驶5000公里以上配件都需要更换；加机油需要适量,注意机油标尺所标示的刻度；对于轮胎状态,胎压偏低会造成油耗增加。另外切忌装饰过度,如扰流板、防雨罩等,会破坏原车设计的风阻,提高油耗；后备厢中不要放很多不常用的东西,增加无谓负载也会增加油耗。 　　3.高速应关窗驾驶。有的驾驶员为了节油,采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法,这是不可取的,当车速高于85公里/小时的时候,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,它会让您的燃油经济指数下降10%。 　　4.培养良好的驾驶习惯,根据不同路况选择合理的驾驶状态,减少紧急加减速和紧急转弯。不要猛加油,匀速行驶,在可能的情况下,保持最经济工况,发动机转速2000—3000转、车速60—90公里/小时。选择最佳时机换挡(发动机转速处于2000—3000转)；杜绝低挡高速；手动挡车应杜绝高挡起步。减少怠速状态,适度热车是个好习惯,建议让车慢速行驶一段距离来完成,长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。 　　本版文/图　邝妙萍

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